Wie viel spart deine PV-Anlage beim Wallbox-Laden?
Mit einer Photovoltaik-Anlage lädst du dein E-Auto zu Eigenproduktionskosten statt für 30+ ct/kWh aus dem Netz. Wie viel das konkret bringt, hängt vor allem davon ab, wann das Auto zu Hause steht. Hier rechnest du es für dein Setup durch.
So rechnen wir
PV-Erzeugung: Anlagengröße × Jahresertrag pro kWp. Eine 10-kWp-Anlage in der Mitte Deutschlands liefert rund 9.500 kWh pro Jahr.
Haushalt-Direktverbrauch: Ohne Speicher landet rund ein Drittel des Haushalts-Grundverbrauchs in der Sonnenzeit. Damit deckt PV diesen Anteil direkt.
PV im Auto: Was das Auto tagsüber laden kann, multipliziert mit einem Wirkungsgrad von 60 % (ohne Speicher) bzw. 85 % (mit Speicher). Der Wirkungsgrad modelliert, dass nicht zu jeder Sonnenstunde genug Überschuss vorliegt.
Ersparnis pro kWh: Strompreis minus Einspeisevergütung. Bei 32 ct/kWh Netzbezug und 8 ct/kWh Einspeisung sind das 24 ct/kWh pro vermiedener Netz-kWh.
Wir rechnen nicht mit ein: Wechselrichter-Verluste (bereits in Jahresertrag enthalten), tageszeitliche Schwankungen im Stromtarif (siehe dafür den dynamischer-Tarif-Rechner), Hardware-Kosten der Wallbox und PV-Anlage selbst.
Empfehlung
Stromspeicher für PV + Wallbox?
Mit einem Heimspeicher zwischen PV und Wallbox steigt der Solar-Anteil im Auto deutlich — vor allem für Pendler, die tagsüber nicht zu Hause sind. SENEC kombiniert Speicher mit smarter Lade-Steuerung.
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Häufige Fragen
Wie viel spart eine PV-Anlage beim Wallbox-Laden?
Bei einer 10-kWp-Anlage und 12.000 km Jahresfahrleistung lassen sich realistisch 200-400 € pro Jahr zusätzlich sparen — abhängig davon, wie oft das Auto bei Sonne in der Einfahrt steht. Pendler mit Vollzeit-Job kommen eher an die Untergrenze, Homeoffice-Nutzer oder Teilzeitler an die Obergrenze. Mit Stromspeicher steigt die Ersparnis um weitere 100-200 €.
Lohnt sich ein Stromspeicher für die Wallbox?
Nur bedingt. Ein 10-kWh-Speicher kostet 6.000-9.000 € und steigert die PV-Eigenverbrauchsquote um etwa 20-30 Prozentpunkte. Bei reinem Wallbox-Fokus (Auto tagsüber meistens da): Speicher meist überflüssig, weil das Auto schon der Speicher ist. Bei klassischem Pendler-Profil: Speicher rechnet sich knapp, Amortisation 10-15 Jahre. Faustregel: erst PV + Wallbox, Speicher nur bei klarem Bedarf.
Was ist Eigenverbrauchsquote?
Der Anteil deines PV-Stroms, den du selbst verbrauchst — statt ihn für 8 ct/kWh einzuspeisen. Typische Werte: 25-35 % ohne Speicher und ohne E-Auto, 40-55 % mit Wallbox, 60-80 % mit Wallbox und Speicher. Je höher, desto mehr lohnt die Anlage finanziell.
Welche Wallbox kann PV-Überschussladen?
Spezialisierte Modelle wie myenergi zappi oder KEBA P30 X-Series haben die PV-Logik eingebaut. Universalisten wie go-eCharger HOMEfix oder Wallbox Pulsar Plus brauchen externe Steuerung (Home Assistant, openWB, EVCC). Mit einem Heimspeicher liefern auch SENEC, sonnenBatterie und E3/DC die Steuerung mit. Welche zu dir passt: am besten erst die Anlage planen, dann die Wallbox auswählen.
Was bedeuten die Annahmen in diesem Rechner?
Wir modellieren mit realistischen Mittelwerten für Deutschland: ein Anteil von 30-40 % des PV-Stroms wird ohne Speicher direkt vom Haushalt verbraucht. Wer das Auto tagsüber dort hat, kann den überschüssigen PV-Strom mit einem Wirkungsgrad von ~60 % ins Auto schieben (Stunden ohne ausreichend Sonne). Mit Speicher steigt der Wirkungsgrad auf ~85 %. Echte Werte schwanken je nach Wetter, Lastprofil und Wallbox-Modell um ±15 %.
Welche Förderung gibt es für PV + Wallbox?
Die KfW 442 (PV + Speicher + Wallbox als Kombi) ist seit Ende 2024 ausgeschöpft. Aktiv 2026: Landes- und Stadtprogramme, oft als Kombi-Antrag. Berlin SolarPLUS fördert PV + Wallbox zusammen, NRW progres.nrw fördert Mehrparteienhäuser, Schleswig-Holstein zahlt für Wallboxen. Unsere Förderübersicht zeigt dir, was bei dir gilt.
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